Новый Porsche 911 серии 992 дебютировал в двух версиях


Очередное поколение Porsche 911 — это всегда событие мирового масштаба. На этот раз компания решила приурочить презентацию к автосалону в Лос Анджелесе, где немецкий спорткар стал главным дебютантом. И хотя снаружи машина серии 992 похожа на всех предшественников, вместе взятых, на деле перед нами действительно новая модель.
Читать далее «Новый Porsche 911 серии 992 дебютировал в двух версиях»

Новый сезон ускоренных ресурсных испытаний Авторевю: Peugeot 408, Chevrolet Cobalt и Nissan Almera!


Мы и оглянуться не успели, как ускоренные ресурсные испытания Авторевю подошли к своему первому юбилею: пять лет назад на старт изнурительного марафона вышли Лада Приора и Geely MK. C тех пор мы многое узнали о пятнадцати автомобилях, которые в сумме прошли почти полмиллиона километров. Причем узнали заблаговременно! Ведь прелесть нашей программы испытаний еще и в том, что они, как и учение, «сокращают опыты быстротекущей жизни»: наши читатели узнают об истинной надежности автомобилей задолго до того, как болячки проявятся в ходе реальной эксплуатации.
Герои грядущего лета — три седана: Peugeot 408, Chevrolet Cobalt и Nissan Almera. У всех есть шансы на рыночный успех, а еще все они — с автоматическими коробками передач!
Читать далее «Новый сезон ускоренных ресурсных испытаний Авторевю: Peugeot 408, Chevrolet Cobalt и Nissan Almera!»

Китайский трансформер: дальнобойный Ford превратился в JMC


Недавно мы подробно рассказывали про новый тягач Ford F-Max из Турции: минувшим летом я поездил на нем по автобанам и шоссе в окрестностях Стамбула и остался очень доволен. Ведь фордовцы впервые создали машину, которая способна полноценно конкурировать с тягачами «большой семерки» европейских производителей!
Читать далее «Китайский трансформер: дальнобойный Ford превратился в JMC»

Новый Subaru Outback добрался до Европы


Спустя два года после премьеры в Америке кросс-универсал Subaru Outback шестого поколения выходит на рынки других континентов. Дело в том, что США — приоритетный рынок для Subaru и для Аутбека в частности, поэтому для местных покупателей машины выпускают на локальном заводе в штате Индиана. И только теперь новый Outback встал на конвейер головного японского завода. В начале марта продажи начались в Австралии и Океании, а теперь состоялся европейский дебют.
Читать далее «Новый Subaru Outback добрался до Европы»

Объявлены цены на рестайлинговые седаны Genesis G70


Первая партия рестайлинговых автомобилей Genesis G70 уже на пути к российским дилерам. Машины должны появиться у продавцов в сентябре, а пока обнародован прайс-лист. Адресованный европейцам универсал нам не светит, зато выбор седанов стал шире, чем прежде.
Читать далее «Объявлены цены на рестайлинговые седаны Genesis G70»

Внедорожник Force Gurkha нового поколения сохранил все блокировки


Индийская компания Force Motors известна, прежде всего, как производитель коммерческой техники, а еще в качестве партнера немецких автоконцернов. Двигатели для Мерседесов и BMW индийской сборки производит именно Force. Но есть у компании и знаковая пассажирская модель — внедорожник Force Gurkha. Он выпускается с 2008 года, а в 2017-м перенес масштабную техническую модернизацию. Теперь же представлена модель второго поколения.
Читать далее «Внедорожник Force Gurkha нового поколения сохранил все блокировки»

Дебют обновленного двигателя Renault привел к сенсации на квалификации Формулы-1 в Монако


Обгонять на узких улочках Монте-Карло – высокое искусство, доступное не каждому быстрому пилоту. Поэтому квалификация в Гран При Монако значит гораздо больше, чем на любой другой трассе. Силовая установка, которая на иных территориях обеспечивает Мерседесу тотальное преимущество, в средиземноморском княжестве утрачивает характер абсолютного оружия. А, значит, есть хороший шанс у гонщиков Red Bull, чье шасси считается в нынешней Формуле-1 лучшим. Хотя любые рассуждения на эту тему умозрительны, возможности каждой машины лимитируются стоящим на ней двигателем. Мотористы, особенно отстающие, понимают это и прикладывают все усилия для того, чтобы улучшить свою продукцию. Honda пока больше говорит об обновлениях, чтобы увидеть их в деле, нужно дождаться как минимум Гран При Канады. А вот у Renault дело идет бойчее. Проверив обновления на двухдневных тестах в Барселоне, французы получили такие воодушевленные отзывы, что решили привезти в Монако два экземпляра модернизированных силовых установок – для самих себя и своих клиентов.

В фирменной команде Renault обновленный мотор дали Кевину Магнуссену, тут вопросов о первом пилоте даже не возникает. А вот в Red Bull, полагаю, руководство поломало голову над тем, кому давать движок, располагающий к успехам. Понятно, что первым номером команды был и остается Даниэль Риккьярдо. Но, после победы Макса Ферстаппена на Гран При Испании, с точки зрения рекламной раскрутки было бы очень выгодно и дальше двигать голландца к новым достижениям. Спортивные интересы все-таки взяли верх над коммерческими – новый мотор получил более опытный Риккьярдо. Кристиан Хорнер не прогадал, поставив именно на эту лошадку, потому что Ферстаппен разбил свою машину уже в первом квалификационном отрезке. Задев металлический барьер в одном из поворотов, Макс поломал на своей машине рулевую тягу, после чего она утратила возможность поворачивать и въехала в отбойник.
Читать далее «Дебют обновленного двигателя Renault привел к сенсации на квалификации Формулы-1 в Монако»

Рейтинг-тест Авторевю 2020: истории. Прошлое и настоящее трассы Е95


Дорогу, известную сегодня как трасса М10 Россия, начали строить еще при Петре I. Денег в казне тогда тоже не хватало, и, желая снизить расходы, петровские дорожники спрямили гужевой тракт и притянули его к деревням, чтобы переложить заботы по строительству на местных жителей.
Читать далее «Рейтинг-тест Авторевю 2020: истории. Прошлое и настоящее трассы Е95»

«Бешеный сарай» Audi RS 4 Avant: новое поколение с мотором Porsche


Пока BMW и Mercedes меряются мускулами своих «заряженных» седанов и купе, компания Audi гнет свою линию и уже почти четверть века выпускает мощные универсалы. Первой еще в 1994 году стала пятидверка Audi RS 2 Avant, разработанная в сотрудничестве с Porsche. А во Франкфурте дебютировал универсал Audi RS 4 Avant четвертого поколения — тоже с технологиями Porsche!
Читать далее ««Бешеный сарай» Audi RS 4 Avant: новое поколение с мотором Porsche»

Электромобиль LeSEE: смартфон на колесах для конкуренции с Теслой?


Китайские подражатели Теслы плодятся как грибы после дождя, причем за некоторыми подобными стартапами стоят одни и те же люди. Вот и миллиардер Цзя Ютинь, владеющий компанией LeEco, представил уже четвертый проект инновационного электромобиля — на этот раз под названием LeSEE.
Читать далее «Электромобиль LeSEE: смартфон на колесах для конкуренции с Теслой?»